智能移动体验中心 / 2008-04-03

首款 3.2 MP 导航机
最近成功转型为专业 GPS 软硬件制造商的 Mio 宇达电通，产品推出的重心偏向一般手持式 GPS 装置，而虽然 PDA 手机的比重不大，一年仅有一、二款问世，但是每一款都有导航功能。自 2007 年五月上市的 A501 后，Mio 再度于九月推出旗下最新的 GPS PDA 手机：A702，它不但是 Mio 第一款内建 320 万画素自动对焦相机的机种，也首度支持 Mio 独家的「路况实时通」技术，要在强敌环伺的智能型手机市场中闯出自己的一片天。 
 
A702 采用双色设计，正面机壳用上了具有金属感的雾面银色烤漆，侧面与背面则是哑黑，看起来与同门的 A501 有点异曲同工之妙。 
 
A702 背面的机壳，有一大部份都加上了仿皮革压纹，可以增加摩擦力、避免滑手，也能防止指纹上身，更重要是这皮革触感，能降低手机的塑料味，质感立即加分。而 A702 也是 Mio 四款 PDA 手机中最薄的，厚度为 16.5 mm，虽然没有突破目前最薄的纪录，但进步的幅度也不可说不大。 
 
首次加入数字键
A702 改变了以前 Mio PDA 手机的设计，第一次把实体数字按键加入到手机中，让它更像是「手机」，而不是「PDA」。而且虽然 A702 加入数字键，但长度与 A700 / A701 相差不多，屏幕尺寸也没有缩减。手机键盘上除了数字键外，也加入一些功能键，如开始键、OK 键、上一页键以及左、右软件键等，但没有五向控制键。此外，虽然按键面积不大，但每个按键都做了突起处理，所以操作起来还算顺手。 
 
三向滚轮　支援 SDHC
上面说过 A702 没有五向控制键，那要如何单手操作？其实，在手机的左侧设置了一个三向滚轮键，可以上下拨动以控制光标。在手机的右侧，则有电源键与 GPS 快捷键，只要按一下 GPS 键就可以开启 MioMap，长按则是手电筒功能；其下方是拍照捷键以及 microSD 记忆卡插槽，可支持更快更大的 SDHC 卡片。
 
另外，在手机的顶部，可以看到一个天线形状的保护盖，其实那是 GPS 外接天线的接头，当手机在车内，GPS 收讯不佳时，可利用选购的外接 GPS 天线接收车外的讯号。 
 
支持路况实时通
除了选购的 GPS 天线之外，A702 也有另一样实用的选购配件，就是 RDS-TMC（Radio Data System – Traffic Message Channel）天线。RDS-TMC 天线是用于「Mio 路况实时通」功能上，所谓「Mio 路况实时通」就是 Mio 所开发出来的服务，它可以经由类似 FM 广播的方式传送数字数据给 GPS 装置，因此手机必须额外外接一个天线。 
 
「Mio 路况实时通」可以在导航的途中，实时告知驾驶者交通路况以及天气预报，同时还可以提供油价、KTV 订位等实用信息，只要先将 RDS-TMC 天线与手机组装好，然后开机就可使用，但不知道是不是测试机的关系，我们在导航的过程中并没有看到任何「Mio 路况实时通」的信息。 
 
320 万画素一把照
A702 的 320 万画素相机设计在背面的右上方，自拍镜旁大大的「3.2 M Auto Focus」字样说明了它的身世，表明是高画素带自动对焦的高级相机；LED 补光灯则是位于左上角，它除了可以拍照补光之外，也有手电筒的功能。 
 
手机的拍照接口采用横式全屏幕预览，与 A501 来比稍微不同的是，A702 把一些设定直接放在预览画面上，只要点一下就可以直接改变设定，A702 还新增了 ISO 感光度的设定选项。A702 实际可拍摄最大 2048 x 1536 分辨率的照片（约 314 万画素）。 
 

 
除此之外，在相机设定中，也可以开启「GPS 注记」功能，它可以将拍照所在地的经纬度纪录在相片的 EXIF 信息中，方便之后直接利用相片导航。 
 
实拍鉴赏
我们实际拍摄 A702 的照片，发现颜色饱和度相当高，不论是在室内还是户外都可以拍到鲜艳的照片。此外，自动白平衡的表现也不错，除了在日光灯下偶尔画面会偏绿之外，其它都与现场看到的颜色相近。不过，以 1:1 检视某些原图时，可以看到画面像是覆盖一层很淡的白色网格线（灰色背景比较容易看得出来），不清楚是什么原因造成的。 
  
  

另外，既然 A702 支持 ISO 感光度到最高 800，我们也拍摄了感光度不同的相片，看看噪声表现如何。由图中可见，由 ISO 100 至 ISO 800，画面暗部的噪声都差不多，并没有随着 ISO 拉高导致噪声大幅提升的情形发生。 
  
 

支持名片辨识
由于 A702 支持自动对焦与近拍，因此 Mio 也在手机中加入「蒙恬名片王」名片辨识软件，提高它的附加价值。蒙恬名片王的辨识能力很强，一般来说，如果名片没有作什么花俏的设计，基本上要订正错误的地方不多，订正好之后也可以直接存成联络人，对日理万「卡」的商务人士来说十分方便。 
 
导航系统改头换面
对 Mio 产品稍微有点了解的读者应该知道，Mio 的导航系统都是采用自家的 MioMap，接口十分有设计感，操作性也不错。A702 同样也是用 MioMap，但它与 Mio 旗下的顶级 GPS 车机 C720t 相同，用的是最新版的 MioMap 2007，接口比上一版更加人性化。 
 
首先，在程序开启后，会先进入主选单，你可以选择浏览地图、还是要寻找新的景点；景点可以利用关键词寻找、也可以分类查看，还能直接输入 GPS 相片当作目的地坐标。另外，在规划路线时，若设定机车或是汽车模式，机车模式将不会规划快速道路或是高速公路的路线，相当周到。
MioMap 2007 有一个十分好用的功能，就是所谓的「复杂路口模拟实景」导航。我们实际由台北市内湖区的堤顶大道导航至台北 101 大楼，在通过麦帅二桥之后，是一个复杂的交流道，这时 MioMap 2007 马上就会显示交流道的实景，并且指示我们靠左行驶下交流道，一般导航系统在这里可能会让使用者混淆而走错路，MioMap 2007 可以利用实景图片让你知道该怎么走，而不是看着地图上的一堆线不知所措。 
 
新版 MioMap 还有「3D 实景地图」的功能，它可以依照建筑物的外观以 3D 的方式显示在地图上，只要在导航时把地图转换为鸟瞰模式就可以看得到。此外，在每个该转弯，或是该靠左、靠右的地方，MioMap 2007 都会在右上方将路线与指示方向放大给你看；如果怕走错路，可以注意放大图上的小红点，当有小红点出现的时候，就代表你应该要转弯了。
GPS 实用功能
A702 的 GPS 不仅只有导航而已，它也有许多附加功能。在 MioMap 2007 程序中，有一个「iGOGO 景点电子书」，它内建全台湾许多景点的信息，并且利用主题分类，不论是想要吃台南芒果冰、还是去东部住民宿都没问题。而且 Mio 还会不定时开放下载额外的景点书，只要下载到手机中，你也可以是旅游达人。
此外像是 Mio GPS 手机都有的地标简讯、星历更新等功能，A702 也都有，但 A702 的地标简讯进化为地图简讯，它可以把目前所在地的地图利用 MMS 的方式传送给对方，即使对方不是用 GPS 手机也可知道目前位置。 
 
执行流畅
就我们试用 MioMap 2007 的这段期间，我们觉得 A702 的 SiRF Star III GPS 模块收讯十分好，即使手机放在车的中央位置，或是头顶上有高架桥的情况下，手机都能正确定位与导航，十分可靠。但是它有个小缺点，就是在偏离规划路线的情况下，程序要经过大约 5 – 7 秒才会重新规划路线，但这段时间可能驾驶人已经不知道开到哪里去了，其实可以稍微缩短一些。
硬件配置与 A501 相近
虽然 A702 直觉上是 A701 的后继机，但其实 A702 的硬件配置与 A501 相近，它内建 TI OMAP 850 200 MHz 的处理器。在内存部份，除了 64 MB RAM 之外，它也额外加上 1 GB 的闪存（实际约 892 MB），也支持蓝牙 2.0、WLAN 802.11b/g 无线网络等功能，并且采用 WM6 Professional 操作系统。
 
附加功能众多
A702 手机内建许多附加实用功能，在电话管理方面，它内附来电黑名单，可以封锁黑名单联络人的电话与简讯；「秘密来电」功能，只要将联络人设定为秘密来电对象，不但电话簿的纪录与简讯会被隐藏，连来电纪录都看不到，所有信息都得到「秘密来电」程序中观看，当然它也可以设定密码。而由于 A702 内建数字键盘，只要在待机画面下按数字键，手机就会自动帮你寻找中、英文以及数字符合的联络人，当联络人的数量很多的时候，这功能是非常实用的。 
 
此外，手机还有「世界时间」、可作单位转换的「Mio 计算器」、以及可收听网络广播的「Mundu Radio」应用程序，但可惜它并未支持一般的 FM 广播。 
 
与和运租车合作
Mio 于 14 日在台北县金山举办 A702 媒体营，除了对媒体说明 A702 的功能之外，还与台湾两大租车公司之一「和运租车」共同发表合作消息，由 10/1 开始至 11/30 止，只要到和运租车预约时，提出「租车 + 卫星导航」的需求，和运就会免费提供一台 Mio C520 导航车机供消费者在租车期间使用，是继格上租车与 TomTom 合作后，另一个跨产业合作的例子。 
 

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